1er Foro Baja California Logistic “BCL”

Carta del editor:

BUSINESS CONEXIÓN, en sociedad con la empresa 2 Mun2 Events, realizó su primer Foro de análisis sobre una de las más importantes áreas que requiere el Desarrollo Económico de Baja California, la Logística.

Bajo el título “Logística para la Competitividad de la Baja”, el pasado 11 de junio en las instalaciones del Hotel Coral & Marina en la ciudad de Ensenada se dieron cita profesionales de este sector, quienes abordaron grandes temas como “La conexión marítima hacia el mundo”, con la participación del Puerto de Ensenada, Transportación Marítima Mexicana (TMM), INDRA Infraestructuras, FOXCONN, entre otros, donde se destacó la importancia del CABOTAJE, y en donde Eduardo Rosillo de TMM, basado en un estudio aseguró que Ensenada puede mover más de 3,000 toneladas de mercancía o materiales, sin embargo, las condiciones para que esto suceda todavía no están dadas.

El segundo panel “Infraestructura terrestre, clave para la conexión con EE.UU.”, reunió por primera vez en Baja California al concesionario de la Línea Corta Tijuana-Tecate y al de la Línea del Desierto en EE.UU. En este encuentro quedó expuesto que para que ambas compañías subsistan deben llegar a una asociación estratégica, ojalá y esto se pueda concretar lo más pronto posible, antes de seguir perdiendo oportunidades de inversión.

El tercer panel titulado “Los retos de la Logística en Baja California: Las puertas de acceso a EE.UU.”, Oscar Escobedo, titular de la Secretaría de Turismo, realizó una amplia presentación sobre la futura Garita de Otay II, junto con su contraparte en EE.UU., Gary Gallegos, presidente ejecutivo de SANDAG. Ambos expusieron los avances del proyecto, pero queda mucho trabajo por hacer y sobre todo voluntad política de parte de las autoridades mexicanas como Presidencia de la República, Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

Gracias a que este primer evento fue todo un éxito, se generará un segundo Foro en 2016, donde daremos seguimiento a estos y otros temas que nos han solicitado, como el de la problemática de los puertos de Los Ángeles, EE.UU., y la reactivación del proyecto Punta Colonet. Podrán ver un resumen en el interior de esta publicación.

Lo que consideramos como pena ajena fue la falta de presencia en este evento de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano (SIDUE), dirigida por Manuel Guevara, así como de la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO), que dirige Carlo Bonfante. No entendemos por qué si los temas discutidos en los paneles son asuntos que el Gobernador Francisco Vega de Lamadrid pregona como prioritarios, estas dependencias no hayan enviado ni siquiera a un emisario. Una actitud que considero fue de bloqueo a un evento que aporta ideas para buscar soluciones a añejos problemas. Pero no sólo funcionarios que cobran de nuestros impuestos no asistieron, tampoco lo hicieron los supuestos responsables del Clúster de Logística, que dirige desde hace más de seis años el actual presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana, Humberto Inzunza. Si realmente existiera un Clúster de Logística hubieran enviado a un emisario, sin embargo, queda claro que éste es solo un clúster fantasma que recibe recursos del FIDEM.

Sobre el tema de la desaparición del FIDEM, los empresarios están totalmente divididos, por una parte los que realmente son empresarios solicitan se elimine este impuesto sobre nómina, pues no persigue los fines para los que fue creado, y por otra parte, los supuestos empresarios que dirigen los organismos de Desarrollo Económico tienen miedo de que les quiten este recurso, que es usado principalmente para viáticos y comidas, así como para la nómina de incondicionales trabajadores al servicio del presidente en turno. Si realmente estos dirigentes fueran empresarios, en toda la extensión de la palabra, buscarían la forma de obtener recursos saliéndose de su zona de confort.

Mientras esto sucede la SEDECO organiza supuestas misiones empresariales a Europa y a Asia, a las cuales no asisten empresarios, sino privilegiados que no tienen más remedio que asistir porque de lo contrario no recibirían recursos para promoción. Misiones empresariales que no son más que vacaciones, disfrazadas obviamente, ya que a éstas los funcionarios asisten con sus esposas, pues al no haber empresarios los gobernantes en turno hacen lo que quieren.

Y hablando de gobernantes, nos gustaría saber qué hacía en Francia e Italia el “súper” sub secretario de la SEDECO y director del COCITBC, Alfredo Babún, y su distinguido secretario particular Abraham Pereda. No sólo los titulares llevan a sus esposas sino también al único responsable de dos carteras de esta administración. Seguramente fue un premio por su excelente labor al frente de estas dos actividades. Esto es un reflejo de lo que los supuestos empresarios permiten que suceda, felicidades.

Mientras tanto los Ayuntamientos ya superaron la mitad de su mandato. El de Tijuana sigue sin rumbo, el de Mexicali está cada día peor, en Rosarito mejor no preguntar, el de Ensenada de plano se la pasa dinamitando cualquier acción de promoción, y en Tecate mejor nos tomamos una cervecita, ¡salud!