Realizan en Baja California foro regional de movilidad y seguridad vial, con tintes electoralistas

Baja California fue sede del 4to Foro para la construcción conjunta de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2023-2040 (ENAMOV), un esfuerzo nacional que busca mediante un proceso de gobernanza caminar hacia la armonización en todo el país de la Ley General y en el que participaron organismos de la sociedad civil, autoridades de los tres niveles de gobierno, cámaras empresariales, sector transportista, académicos y estudiantes universitarios.

El director del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS) y representante del Estado ante el Sistema Nacional de Movilidad, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, destacó que el momento que vivimos es sin duda muy oportuno, ya que la reciente creación de una Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, hace posible pensar en nuevas formas de trabajar en conjunto ante un panorama nacional que no solo necesita, sino que exige una movilidad sostenible, incluyente y con perspectiva de género.

En representación de la Gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda, la secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable, Mónica Juliana Vega Aguirre, subrayó que este ejercicio que encabeza SEDATU es un proceso de gobernanza no visto antes en México.

“Entre todas y todos estamos construyendo la primera política de movilidad de nuestra historia como país, pues las y los mexicanos tenemos el derecho humano a una movilidad segura, sustentable y equitativa, un compromiso que también asume Baja California”, manifestó.

En este marco, el titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) y presidente del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, Román Meyer Falcón, agradeció la presencia de las y los asistentes, destacando la temática de este cuarto foro, encaminado a abordar diferentes mecanismos y alternativas de financiamiento para la implementación de esta estrategia.

Manifestó que las entidades federativas deben continuar con los trabajos para armonizar sus legislaciones locales a la Ley Federal, publicada en mayo de 2022, además de subrayar los trabajos que ya están realizando en los diferentes estados del país para promover la creación de corredores de transporte público, como es el caso de Baja California.

El cuarto foro para la implementación de la ENAMOV es el último de los foros regionales, antes de la presentación de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, que se realizará a mediados de este año.

Este tipo de iniciativas, deberían de haberse realizado al inicio del gobierno de la 4T porque el contenido de este comunicado es eso, buscar una transformación en los sistemas de movilidad y seguridad vial, sin embargo, es una iniciativa extremadamente fuera de tiempo y con más tintes electoralistas que realmente de poner orden en uno de los caos que viven todos los ciudadanos en México y en muchas partes del Mundo el caos vial.

La Secretaria de Medio Ambiente de BC, que realmente, ignoro que tiene que ver con el área del programa federal: Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, desde mi particular punto de vista su secretaria es la responsable de la contaminación entre otras áreas, y definitivamente en esta nueva estrategia generar una Ley más que va a nacer a destiempo, porque cuando salga publicada, estaremos inmersos en el siguiente proceso electoral.

Dicen los dichos piensa mal y acertaras: Quienes son los principales perjudicados con una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, los Transportistas de todo tipo y que siempre son utilizados en las movilizaciones y acuerdos con los sindicatos para apoyar a uno u otro partido, esta Ley a destiempo será desde mi humilde punto de vista eso, una Ley que tendrá muchas prorrogas y beneficios para este gremio a cambio de su apoyo incondicional a los intereses de Palacio Nacional, ¿Y usted qué opina?