El Aeropuerto Internacional de Tijuana tiene un gran potencial para convertirse en un Centro de Carga Aérea, indicó Matías Ramírez, gerente comercial de Puertos, Aeropuertos y Transporte en la Dirección de Transportes de INDRA México, toda vez que cuenta con una pista a nivel de mar y con la longitud suficiente para posibilitar operaciones cargueras de largo radio. Además, es el punto más próximo a Asia y el único aeropuerto de LATAM que puede tener conexiones non-stop con dicho continente.
“No obstante, para detonar servicios de carga aérea se requiere una mejor infraestructura y conectividad, tanto terrestre como ferroviaria y portuaria, pues todas establecen una dinámica interdependiente para su desarrollo conjunto”, comentó durante su participación en el en el 2do Foro Logístico BCL.
Ramírez observó que la carga aérea está correlacionada con la evolución del PIB y del comercio exterior de cada país, no obstante, en México la carga aérea no ha seguido esta tendencia mundial, incluso en años de crecimiento económico la carga aérea en volumen de toneladas ha retrocedido o crece menos que el PIB. El mercado de carga mexicano, explicó, no ofrece una elasticidad directa y constante con el PIB, lo que se puede interpretar como una señal de “falta de madurez” del mercado de carga aérea.
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